干混砂漿攪拌站投資分析報告
干混砂漿攪拌站投資分析報告（以年產15萬噸的S30A為例）
1 引言
早在1893年歐洲就發明了礦物質紋理外觀的飾面干混砂漿，中國在20世紀80年代就開始以水泥和細集料為主體加入添加劑在工廠制造的瓷磚粘結劑，20世紀90年代末中國開始大力發展干混砂漿。
在中國傳統的建筑材料中，主要以現場砂、石、水泥攪拌為主，產品質量很難控制、城市道路污染嚴重、施工速度低下、施工方法落后。隨著中國經濟的快速發展，傳統的建筑材料及施工方案完全不能滿足行業的需要，干混砂漿以其品質、效率、經濟、環保等方面的顯著優越性，快速的搶占了中國新型建筑材料市場。
干混砂漿應用于整個建筑市場，有建筑的地方就有干混砂漿。按建筑市場定額計算，新型建筑材料中：商品混凝土占60％、商品砂漿占20％、干混砂漿占20％；其他在地鐵、隧道、橋梁等項目中干混砂漿的使用量還大于以上比例。
十年前中國大力推廣組建商品混泥土企業及配套的設施；今天國家大力組建干混砂漿企業及配套的設施，中國走干混砂漿的新型建筑材料方針勢在必然。
干混砂漿價格之所以高于現場攪拌砂漿，其原因是砂子要精選烘干，水泥要使用**水泥，產品中又摻有外加劑，同時，干混砂漿是在工廠生產，產品要上稅，企業管理也要有費用，因此，價格遠遠要高于現場攪拌砂漿。但是，這兩種砂漿在質量上是不能相提并論的，干混砂漿產品質量好，能夠滿足工程需要，保證地面和墻面的不開裂。
2 干混砂漿企業分析
2.1 產品市場分析
干混砂漿分為普通干混砂漿和特種干混砂漿。普通干混砂漿主要有干混砌筑砂漿、干混抹灰砂漿、干混地面砂漿；特種干混砂漿指對性能有特殊要求的專用建筑、裝飾類干拌砂漿，主要包括防水砂漿、界面處理砂漿、瓷磚粘結劑、填縫劑、內外墻膩子、裝飾砂漿、粉末涂料、保溫砂漿、自流平砂漿、耐磨地平材料、灌漿料等。
普通砂漿在建筑工程中的用量僅次于混凝土，是建筑中*為重要的組成部分。按磚混墻體結構建筑推算，普通干混砂漿的用量為商品混凝土用量的1／4～1／6。從我國的國情考慮，現階段建筑多采用砌筑墻體，尤其是大量使用水泥基的新型環保節能砌塊，對于成本較低的磚砌墻體，作為發展中國家，現在的墻體結構還會在未來的很長時間內存在。
普通干混砂漿針對傳統的現場攪拌無法控制的質量問題，尤其是新型環保節能砌塊經常造成的滲、漏、裂的現象，有很好的預防作用。根據市場發展的需要，環保施工的要求，機械化操作的不斷提高，干混砂漿的優勢越來越明顯，用干混砂漿代替傳統施工成為發展的總趨勢。
特種砂漿在建筑中的大量使用，它代表著一個時代的建材發展水平。按建筑面積住宅單元的特種干混砂漿材料計算：每平方米建筑就需用特種干混材料22kg(其中包括界面劑、瓷磚粘結劑、內外墻膩子等)。在建筑建材不斷提高的標準下，新一代建筑有的要求更高的抵御風、霜、雨、雪的能力，有的嚴格要求保溫、防水，用傳統的施工方案又無法解決的情況下，特種干混砂漿就顯現出它獨特的優越性。就環保、節能、方便施工、高標準建筑質量的要求，特種干混砂漿在中國的使用會越來越普遍。
2.2 企業的定位、規模的選擇
雖然干混砂漿在中國發展已經有幾十年的歷史，但中國始終是一個發展中國家，真正大面積使用干混砂漿還處于初級階段，現有的生產企業都處于手工操作階段，像唐山盾石、上海朝陽、上海水泥廠、天津水泥廠等具有規模的現代化企業并不多，干混砂漿生產企業還是一個新興的行業，它需要我們共同的努力，爭取在*短的時間內縮短與發達國家的距離。
根據產品的類型分類，干混砂漿企業可以分為普通干混砂漿企業和特種干混砂漿企業。普通砂漿企業主要以產品的數量占領市場，它要求以快速的生產能力，快速的物流系統，短距離的運輸成本，物美價廉的產品形象取得高額的回報。特種砂漿企業主要以行業的需求及產品的質量占領市場，它要求企業投入大量的技術人員去開拓新產品，解決現代建筑中的技術難關。
根據企業的市場形象分類，干混砂漿企業分為多功能的現代化綜合型企業、大規模標準型企業、簡易的生產型企業、手工作坊。多功能的現代化綜合型企業指集干混砂漿研究、生產、施工為一體的現代化集團公司；大規模標準型企業指從事于干混砂漿行業內的部分領域，具有相當規模的現代化工廠，具有本領域的獨立實驗室及相應的科技人員；簡易的生產型企業指能夠滿足干混砂漿的基本生產要求，同時已具備相應的生產能力，能夠滿足一個或多個領域的生產要求；手工作坊是一種**的生產型企業，但根據中國的國情，在短期內還無法完全控制。
根據企業的生產規模劃分，干混砂漿企業分為小型、中型、大型企業。小型的干混砂漿企業主要生產特種砂漿，生產能力在1.2萬噸／年；中型干混砂漿企業主要以一些簡易的生產型企業為主體，具有生產干混砂漿的部分生產設備及生產工具，生產能力在5～10萬噸／年；大型干混砂漿企業為標準的現代化企業，有相對獨立的生產設備、生產工具及研發體系，有一個或幾個完整的現代化工廠。
2.3 投資回收估計
圖1、干混砂企業投資回報
從圖1我們可以看出，干混砂漿企業投資為高回報的投資。綜合分析不同的投資規模情況可以得出下列結論：
1) 微型投資時，投入資金少，利潤較小，資金回收比較快，但市場很難開拓。
2) 小型投資時，投資不能達到一定規模時，市場也很難開拓，相對利潤較小，資金不易回收。
3)中型投資時，投資達到一定規模，市場容易開拓，相對利潤也較高，資金回收比較容易。
4)大型及特大型投資時，投入資金較大，受干混砂漿產品市場需求、交通運輸成本的影響，相對利潤反而降低，資金回收相對困難。
綜上所述，干混砂漿產品單位重量內價格相對較低，產品銷售覆蓋半徑不宜太大，投資規模不宜單點投資建設廠房及設備太大，應該選擇分散投資，多點覆蓋。獨立生產工廠在10～40萬t／年的企業比較合適。
3 生產基地的選擇
3.1 土地的合理使用
從圖2的城市建筑規劃可以看出，干混砂漿企業的產品全部為建筑行業使用，應該離城市建筑地越近越好。就現代化工廠的環保要求，工廠都要遠離城市，所以選擇一個比較合理的工廠所在地，是干混砂漿企業的首要任務。
圖2、城市建筑規劃
根據原材料的采購及使用情況，干混砂漿企業的主要原材料為普通河砂(部分地區采用土砂，含泥量相對較高，質量不穩定)，原材料的運輸是降低干混砂漿生產成本的主要因素。
如果把工廠直接建設在河邊，完全可以減少砂的二次運輸，大大降低生產成本，有水碼頭的地方是干混砂漿工廠的**地見圖3。
圖3 、干混砂漿原材料及運輸
3.2 物流、道路的正確選擇
根據圖4干混砂漿從工廠到產品使用的全過程我們可以看出：對快速投資的小規模企業或生產產品數量不大的特種干混砂漿企業而言，包裝運輸可以在*短的時間內取得市場回報，它不需要專用的生產工具及施工工具；對中型以上的干混砂漿企業而言，雖然目前在國內還沒有成熟的散裝運輸系統及相應的配套施工工具，但散裝運輸以其生產成本低、運輸方便、節約勞動力等優點成為發展的必然趨勢，應該選擇散裝運輸。
圖4 干混砂漿從工廠到產品使用
干混砂漿產品單位重量內價格相對較低，物流運輸相對頻繁，道路是企業的命脈。不管采取什么樣的運輸方式，工廠道路都會頻繁出現大型汽車、散裝水泥車、散裝干混砂漿運輸車、背罐車，車輛停靠比較集中，有較大的停車場及較好的道路是企業建廠的又一注意點。
4 生產設備的選擇
干混砂漿的生產主要包括黃砂、石英砂采購后的預處理，烘干；干燥的砂料與水泥、粉煤灰等粘結材料及其他纖維素、增稠劑等添加劑均勻的混合；*后把成品砂漿包裝或散裝運輸到施工現場。干混砂漿工廠的全過程都通過機械化處理，整個過程都在封閉環境的機械設備中完成，同時生產的全過程都用計算機控制，產品質量高，生產靈活。圖5為干混砂漿的生產工藝流程圖，根據不同的環境及生產方式，不同的工廠可以根據實際情況而定。
圖5 干混砂漿生產工藝流程
4.1砂場的處理設備
黃砂是干混砂漿企業的主要原材料，按普通干混砂漿用砂量計算：干混砂漿中干砂的比例為65％～75％，按生產能力為20萬噸／年的干混砂漿企業評估，干砂的用量為14萬噸／年，按普通砂的利用率為85％計算，僅黃砂的用量為18萬噸／年。按生產企業10天原材料備貨計算，干混砂漿企業正常備砂為6000噸。
干混砂漿工廠如果建造在河邊碼頭時，則需要大量的輸送砂設備，包括黃砂從輪船起岸設備、黃砂堆高設備，主要為河邊吊、皮帶輸送機。如果工廠建造在非河邊時，則需要接受汽車運輸過來的黃砂，包括接車設備、黃砂堆高設備，也主要為皮帶輸送機、刮板機、推土車。不管工廠建造在什么地方，都需要比較大的黃砂堆場、黃砂堆高設備、堆場轉移設備。根據不同規模的生產企業，黃砂堆場的設備完全不一致，一些小型企業完全可以沒有本系統設備。
4.2 黃砂烘干系統
國內外到目前為止，黃砂的烘干有回轉烘干、立式烘干和振作流化床烘干等形式，國內主要以回轉烘干機為主體。烘干是干混砂漿企業的**步，有含水率小，粒徑分布均勻的黃砂是干混砂漿產品的主要質量保證。
對于回轉烘干機來說，行業內經常用到的有單筒烘干機，雙筒烘干機和三筒烘干機，三筒烘干機能充分利用余熱，減少散熱損失，增大熱交換面積，使烘干機的單位容積蒸發強度得到大大提高，從而有效地提高了熱能利用率，降低了能耗，使三筒烘干機的熱效率得到較大幅度的提高。與相同效率的單筒烘干機相比，熱效率提高50%左右，節約能耗一倍以上。同樣三筒烘干機筒體的長度是單筒烘干機的三分之一，基礎面積比單筒烘干機節約60%左右，基礎投資相應降低，從長遠發展來看三筒烘干機是烘干黃沙的*佳選擇。
用什么樣的能源烘干黃砂，直接關系企業的生產成本，電、氣、油、煤都可以作為烘干能源。干混砂漿企業都處于城市邊緣，環境要求非常嚴格，無污染能源是烘干黃砂的**能源；干混砂漿企業是大量使用熱源的企業，平均每噸成品砂烘干需要用煤10～15kg，能源費用非常大，要求選擇成本較低的能源。在比較不同的能源情況后，燃煤始終是烘干黃砂的**。
能源燃燒系統主要是燃煤或燃油。以燃煤為例，烘干黃砂時能源的熱量發生要求比較均勻，沒有脈沖現象，目前國內燃煤熱風爐有熱風爐、沸騰爐等，配不同的熱風爐有不同的喂煤系統，但不管采取什么樣的爐，都要求煤不含鐵、均勻喂煤等。選擇一套**的能源燃燒系統及合理的煤處理設備，直接關系著干混砂漿的能源成本。
均勻喂砂系統直接關系著烘干機能力的合理利用及干砂的產品質量。如果沒有以上系統，可能在烘干黃砂時，熱風爐燃燒了大量的能源，可生產的干砂少，生產成本相對較高。
一套強有力的除塵系統直接關系著干混砂漿企業環保問題。除塵一般采用旋風除塵和布袋除塵，除塵系統的好壞，還關系著生產能力的大小及干砂的出爐溫度。
合理的篩分系統直接關系著產品的種類的問題，在選擇一臺篩分系統之前，一定要定位好需要生產的產品種類、所有產品的用砂規格等。
4.3 料倉系統
設計料倉大小及料倉的多少直接關系著干混砂漿企業可以生產的產品品種多少及生產能力。根據不同的生產需要，選擇不同的料倉情況。
普通砂漿目前在中國市場上，原材料常用種類就4種：砂、水泥、粉煤灰、稠化粉，根據地區有所調整，如果一套標準的普通砂漿生產線，生產能力要求高，原料料倉要求大，但沒有必要選擇很多料倉，設備選擇的原則為實用，環節越少越好。一套10萬t／年的普通砂漿生產線設計料倉在4個100t左右的主原料料倉為宜。作為普通砂漿生產線，*好是自己配套一套稠化粉生產線，這樣會省去稠化粉運輸過程中的大量成本。
特種砂漿的生產過程要求經常更換產品品種，料倉內的產品不可能在更換產品時更換原材料，所以特種砂漿的生產線要求料倉多，但料倉要求并不是那么大。一套3萬t／年的特種砂漿生產線配備的料倉在4～12個50m3左右的主倉，2～10個2m3左右的添加劑倉。
4.4 配料、混合系統
配料、混合系統是干混砂漿設備的核心部分。高**的配料要求及高均勻度的混合要求，是干混砂漿區別于傳統產品的*優表現。
配料系統有失重稱連續配料、流量控制配料及料斗稱配料，就干混砂漿的生產過程中，主要采用精度*高的料斗稱配料。喂料的形式有螺旋式、振動給料、皮帶輸送、旋轉葉輪、氣浮式、蝶閥式、弧門式等，根據不同的物料性能選擇不同的喂料形式，螺旋是目前國內采用*多的喂料設備，也是適用范圍*廣的喂料設備，采用大小螺旋喂料或變頻螺旋喂料，配料精度都可以達到O．5kg以上。
混合機在目前國內市場上主要采用無重力式混合機和犁刀式混合機。無重力混合機以其混合速度高，設備安裝方便，設備易損件少等優點快速的占領中國市場。
合理的配料速度和混合速度，直接關系著干混砂漿生產成品的速度。一套3萬噸／年的生產線*好選擇在lOt／h的生產速度；10萬噸／年的干混砂漿生產線*好選擇20～25t／h的生產速度；20萬噸／年的干混砂漿生產線*好選擇40～45t／h的生產速度。
4.5 包裝及散裝系統
包裝干混砂漿以其投資見效快，不投資其他輔助設備等優點成為目前國內市場的主流趨勢；散裝以其獨特的優越性*終將占領干混砂漿市場。包裝比散裝的產品成本會增加10％左右。散裝干混砂漿勢在必然，建設中大型干混砂漿企業，散裝是首要的選擇。
4.6 成品倉庫系統
成品倉庫的大小關系著企業的備貨問題，成品倉庫的中轉非常重要，如果沒有合理的輸送設備及中轉設備，成品的處理將花費大量的人力，可能花掉企業60％的勞動力在成品的搬運工作中。
成品倉庫需要大量的皮帶輸送機、地托、叉車等設備。按一家30t／h的干混砂漿企業分析，車間每天的出產量為360t，7d的生產量為2500t，這樣的企業需要地托2500只，叉車3臺，至少成品倉庫為3000m2。干混砂漿企業的大部分廠房就是成品倉庫。
4.7 總系統規劃
干混砂漿企業*好特種砂漿與普通砂漿生產線分開。特種砂漿與普通砂漿的生產線，就像小轎車與大卡車一樣應該用不同的管理方式，一條講究小巧完善、一條講究快速適用。一條完善的普通砂漿生產線完全可以生產特種砂漿，但生產過程中的用電、用人及更換產品品種的交替時間成本完全大于制造一套經濟實惠的特種砂漿生產線。
干混砂漿企業不應該盲目投資過大，應該先估計市場，投資企業大小在2倍市場真正銷量的規模為*合理的定位。
5 企業人員的配置
5.1生產管理人員（企業實行二班制，每班12小時）
5.1.1.主管生產的總經理或副總經理一名：要求精通生產工藝；對材料、產品的相關標準、規范很熟悉；從事過企業管理工作，并具有一定的組織協調能力；有處理質量事故的能力。管理職能含蓋材料供應、生產調度與管理、技術與質量、產品倉儲與銷售的能夠全部生產經營要素；其車間主任、技術、質量、銷售負責人、試驗室主任等接受其領導。
5.1.2.生產部經理一名：要求精通生產工藝；對材料、產品的相關標準、規范很熟悉；對各工序的生產設備性能很了解。具體負責材料供應計劃的編制、采購；生產計劃的編制和組織實施；生產設備的調度、維護保養、生產**管理等。其屬下配備車間主任一名、材料員、設備修理工等若干名。
5.1.3.車間主任一名：要求對材料、產品的相關標準、規范很熟悉；對各工序的生產設備性能很了解；有一定的組織管理能力。具體負責各生產工序的管理，對完成生產計劃和突擊任務負責。其屬下配備班組長二名；主控制室負責人一名等；車間調度室負責人一名；生產人員根據需要確定。
5.2技術、質量管理人員：
5.2.1.技術、管理部經理或總工程師一名：（工民建或建材專業）要求精通生產工藝和施工工藝；對材料、產品的相關標準、規程、施工驗收規范等很熟悉。工程師以上職稱。有較強的組織管理能力，有處理質量事故的能力。具體負責新材料、新技術、新工藝的應用；產品延伸；有特殊要求產品的設計方案的餓編制；參與施工現場質量事故的處理；領導試驗室的各項管理工作；對原材料、產品檢驗報告負領導責任。
5.2.2.試驗室主任一名：要求有從事過本行業試驗工作二年以上的工作經驗，中專以上學歷；持有省級以上行政主管部門頒發的經過專業培訓的試驗檢測人員上崗證。對原材料、砂漿、外加劑等的標準、試驗方法、檢驗規程等十分熟悉。具體負責原材料的驗收檢測、生產過程中的跟蹤檢測、產品的檢驗等；及時準確的向生產班組提供配合比；參與施工質量事故的調查和處理；對原材料檢驗、產品檢驗報告負直接責任。
5.3.3.試驗檢測人員4-6人，中專以上學歷，必須持有省級以上行政主管部門頒發的經過專業培訓的試驗檢測人員上崗證。
6 配套設備的選擇
干混砂漿企業主要生產工具有叉車、裝載機、地磅等，根據不同的企業情況，不同的地區要求，選擇不同的設備。
7 散裝物流設備的選擇
干混砂漿企業主要是物流性的企業，需要的運輸工具非常多，輪船、汽車、散裝運輸車車、背罐車、火車等都可以運輸，就發展的總方向為散裝運輸車車、背罐車。
8 設備投資
A.年產15萬噸干混砂漿全套生產設備： 320萬元
B.后臺路天料場輸送設備、分篩機等： 10萬元
C.50E型裝載機 25萬元
D.新建試驗室購置設備：（砂、水泥、粉煤灰、砂漿、外加劑試驗檢測儀器、設備齊全及標準養護室） 15萬元
E、干混砂漿儲料罐10只 50萬元
F、干混砂漿運輸車2輛 70萬元
合計：490萬元
9 成本分析及主要經濟指標
以普通干混砂漿為例，年產量按15萬噸計。
9.1 成本分析
1.原材料成本：
項目 | 每噸砂漿的比例 | 材料單價 | 每噸砂漿所含重量 | 金額（元） |
砂 | 70% | 34元/噸 | 700kg | 23.8 |
水泥 | 20% | 280元/噸 | 200kg | 56 |
粉煤灰 | 10% | 40元/噸 | 100kg | 4 |
添加劑 | 0.2% | 8900元/噸 | 2kg | 17.8 |
燃煤 |
| 800元/噸 | 10kg/噸 | 8 |
電 |
| 1.5元/度 | 6度/噸 | 9 |
包裝袋 |
| 1元/只 | 20只/噸 | 20 |
合計 |
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|
| 138.6元/噸 |
2.固定費用成本：
項目 | 年成本（萬元） | 每噸砂漿成本（元） | 備注 |
配套房屋折舊 | 4.5 | 0.3 |
|
設備折舊 | 49 | 3.3 | 10年折舊期 |
規劃設計及開辦費 | 5 | 3.3 | 5年折舊期 |
人員工資 | 30 | 2 | 25人×1.2萬元/年 |
社保及福利等 | 12 | 0.8 |
|
流動資金利息 | 9 | 0.6 | 150萬元×6% |
銷售廣告宣傳費 | 10 | 0.7 |
|
合計 | 119.5 | 11 |
|
3.其它成本：
銷售費用——250元/噸×3%=7.5元/噸
運輸費用——20元/噸
維修費用——1.0元/噸
辦公費用——0.5元/噸
稅金——15元/噸
成本累計：193.6元/噸
4.普通干混砂漿的銷售價：250元/噸 每噸毛利潤：56.4元
5.所得稅：56.4元×33%=18.6元/噸
6.凈利潤：37.8元/噸
9.2 主要經濟指標
1.生產線達產時產值：250元/噸×15萬噸/年=3750萬元/年
2.達產時年度利潤：（250元/噸－193.6元/噸）×15萬噸/年=864萬元/年
3.贏虧平衡點：年銷售產值=年固定成本+（年銷售量的可變成本）
250x=119.5+193.6x
x=2.1(萬噸)
4.按投產前期年產5萬噸計，銷售收入為1250萬元，成本為968萬元：毛利潤為：282萬元，稅后利潤為：189萬元。需2.6年收回投資。